汉马路桩在丰田汽车研发中心成功应用，丰田汽车研发中心（中国）有限公司成立于2010年，丰田全球第六家研发中心。
丰田汽车研发中心采用的是汉马升降路桩，由于使用频率低，而且升降速度没有特殊要求，因此在方案设计之初就建议选用半自动升降路桩，这个品种的路桩虽说没有全自动路桩的智能化，但是它自动升起手动降下的运行方式对于这样的一种需求尤为合适。
这款168半自动路桩的主体材质全部采用304不锈钢，包括地面平台，这点是汉马路桩的突出点，无论是内陆环境还是沿海地区，这些不锈钢材质防腐防锈的特性始终坚定不移。而且半自动路桩的内置驱动器也采用不锈钢材质，这样不仅解决了驱动器因生锈而导致故障的问题，而且延长路桩的使用寿命。
半自动路桩的升降是需要用手动开启定位锁，因此每个产品的地面平台都会有一个三角形的定位锁，并且配备专用钥匙。
半自动升降路桩不需要电力供给，不需要布设线缆或其他管道，所以在安装时省去了许多步骤。
当然半自动路桩家族不会只有168一个成员，更为健壮的219和273它们同样是半自动家族的血统。
并且219和273又酷似全自动路桩，因此称219和273是全自动路桩的后裔也合乎情理。
无论是半自动路桩家族血统还是全自动路桩后裔，至少它们的目标是一致的：让每个出入口都灵活起来！
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